Desde hace algunos años atrás, en el evento denominado Metrópolis 2016 , denunciaba lo que sucedía en el corredor del ferrocarril Sarmiento.
Entre los análisis realizados para determinar las causas de tantos accidentes se detectó que
los pasos a nivel, con barreras bajas, por varios minutos en casi todo su recorrido, era una de las causales que provocaba los accidentes con pérdida de vidas humanas.
Otra de las causales era las condiciones en que se viajaba, trenes abarrotados de pasajeros, con personas colgadas de las puertas, que en muchos casos eran expulsados cayendo al vacío.
El mantenimiento no existía, vidrios, asientos, puertas, en estado deprorable, la frase "atados con alambre" .era la expresión que le cabía al mantenimiento.
Desde ese convencimiento trabajamos en la Universidad de Morón , con los vecinos del corredor Oeste, solicitando a las autoridades , planificar bajar de nivel el trazado del ferrocarril, en trinchera a cielo abierto, de ser posible técnicamente , o bien soterrado, para poder mejorar la calidad del servicio para los usuarios, aumentando la frecuencia , incorporando modernas formaciones e infraestructura adecuada , evitando todos estos males.
Así venimos padeciendo la Sociedad en su Conjunto tener que soportar estos hechos terribles con perdida de vidas y accidentados, mutilados con consecuencias traumáticas para ellos y sus familiares.
Como lo expresé en entrada anterior , la irresponsabilidad, la negligencia, la desidia, la improvización, son algunas de las causantes de estos accidentes.
Pero hay una mayor , que se trabaja sobre los efectos, una vez sucedido el hecho y no se analiza cual es la CAUSA más profunda que lo produce.
Considero, que es la falta de
Planificación a largo plazo.
Veamos que ocurre : Se producen viajes pendulares cotidianos improductivos , todos los días de la semana .
PORQUE ?. La Vivienda , el Trabajo y los servicios , se encuentran tan distante entre sí , que el ciudadano se ve obligado a perder horas en viajes improductivos, para ir a su trabajo o estudio, desde su lugar de residencia y a su regreso, que en algunos casos le llevan más de tres horas diarias, que representa algo así como tres años de su vida, con las consecuencias que produce esta falta de tiempo para atender a la familia y no poder desarrollar otras actividades que ayudan a mejorar la calidad de vida de las personas .
En una ciudad con calidad de vida, el trabajo y los servicios indispensables no debe estar a más de 20 minutos de la vivienda, con ello nuestros movimientos cotidianos , se podrían hacer por otro medios más saludables, como son el caminar, utilizar la bicicleta, etc. , haciendo solo uso del Ferrocarril y de otros medios de transporte público o del automóvil particular en ciertas ocaciones por actividades de fin de semana u trámites no cotidianos.
EL COMO ? Planificando y ejecutando la desentralización de las actividades económicas, de producción , administrativas, educativas , acercándolas a las zonas residenciales de cada ciudad o región del país
EL MIENTRAS TANTO.
Para resolver la coyuntura en este trayecto del Ferrocarril, se está encarando la primera etapa del soterramiento del ferrocarril Sarmiento, que iría desde Haedo a Caballito, según se comenta en un plazo de 44 meses y más tarde desde Haedo a Moreno. de realizarse en tiempo y forma , esto mejoraría la calidad del servicio, con mayor frecuencia, nuevas formaciones, e infraestructura.
Esperemos que se haga realidad .